Sursă: Prosport.ro
Francezii au evaluat Dacia Sandero II și au evidențiat principalele defecte mecanice și electronice ale acestui model low-cost. Testele au scos la iveală punctele slabe ale uneia dintre cele mai vândute mașini din gama Dacia, derivată din Logan.
Citește și: Noul Jeep Renegade vrea să-i „fure” clienții Daciei Duster în 2027
Modelul, lansat în 2012 și adus până în 2021 la a treia generație, continuă să fie popular pe piața second hand, fiind accesibil pentru bugete restrânse. Francezii au analizat cu atenție problemele frecvente și aspectele care pot afecta viitorii proprietari.
Care sunt principalele minusuri mecanice și electronice ale Dacia Sandero II?
Printre cele mai frecvente defecte identificate se numără rezistența redusă a tapițeriei și a bureților scaunelor, care se pot tasea în timp, precum și degradarea materialului de pe volan. În plus, sistemul de injecție al motorului 0.9 TCe poate cauza smucituri la accelerare și pierderi de putere, necesitând o actualizare software, costisitoare, în jur de 150 €.
- Rezistența tapițeriei și a materialelor de pe volan se degradează în timp
- Sistemul de injecție la motorul 0.9 TCe poate avea smucituri și pierderi de putere
- Sistemul multimedia poate suferi de erori, fiind nevoie de actualizare software
- La motorul 0.9 TCe, nivelul lichidului de răcire poate fi anormal de scăzut, necesitând înlocuirea carcasa ieșirii de apă
Ce probleme au descoperit francezii la Dacia Sandero II?
În cadrul testelor, specialiștii au constatat că interiorul mașinii prezintă semne de uzură prematură, în special tapițeria și volanul. Sistemul de răcire a motorului 0.9 TCe a fost, de asemenea, identificat ca fiind vulnerabil, cu cazuri de nivel scăzut al lichidului de răcire, iar înlocuirea carcasa de ieșire costă aproximativ 300 €.
Potrivit sursei, valoarea de piață a unei Dacia Sandero II în prezent este sub 7.000 de euro, fiind o variantă foarte accesibilă comparativ cu generațiile mai noi, al căror preț a crescut semnificativ.
Specialiștii recomandă verificarea atentă a stării tapițeriei și a sistemelor electronice înainte de achiziție, pentru a evita costuri neașteptate în viitor. De asemenea, pentru motorul 0.9 TCe, actualizarea software-ului poate fi o soluție temporară pentru problemele de smucituri și pierdere de putere.
În concluzie, Dacia Sandero II rămâne o alegere economică, însă proprietarii trebuie să fie conștienți de defectele mecanice și electronice identificate de francezi, pentru a evita cheltuieli suplimentare în timpul utilizării.