Sursă: Hotnews.ro

Industria auto din România a înregistrat o scădere semnificativă a forței de muncă, pierzând în fiecare lună circa 1.200 de angajați, conform ultimului raport. La sfârșitul lunii aprilie 2026, sectorul număra 132,8 mii de salariați, marcând cea mai gravă perioadă de declin din ultimii ani.

De la un maxim istoric de peste 206 mii de angajați în 2018, sectorul a pierdut peste 73 de mii de locuri de muncă în ultimii opt ani. După o creștere spectaculoasă în perioada post-criză, în 2010, când avea 113 mii de salariați, industria a cunoscut o tendință de scădere, cu două etape distincte: o corecție între 2018 și 2021 și o stabilizare temporară, urmată de o alunecare accelerată începând cu a doua jumătate a anului 2023.

Ce impact are declinul industriei auto asupra forței de muncă din România?

Declinul sectorului auto afectează direct peste 70 de mii de angajați, iar efectele se resimt în economia locală și în lanțurile de producție. În plus, reducerea numărului de salariați poate duce la scăderea investițiilor și la dificultăți pentru furnizorii de componente auto.

• Pierdere de circa 1.200 de locuri de muncă lunar
• Scăderea efectivului de salariați la 132,8 mii în aprilie 2026
• De la maximul de 206,3 mii în 2018, sectorul a pierdut peste 73 de mii de angajați
• Perioada de declin a fost cea mai lungă din ultimul deceniu

Ce consecințe are această tendință pentru economia românească?

Declinul industriei auto poate avea consecințe negative asupra economiei naționale, inclusiv reducerea veniturilor din taxe și contribuții sociale, precum și scăderea nivelului de trai al angajaților afectați. Autoritățile analizează măsuri pentru a contracara această tendință, însă impactul rămâne semnificativ.

Sectorul auto a cunoscut o expansiune rapidă după criza financiară, însă din 2018 a început o perioadă de declin accentuat. În prezent, specialiștii avertizează asupra necesității unor politici de susținere a industriei pentru a evita o criză mai profundă în viitorul apropiat.