Sursă: Hotnews.ro
PNRR, programul european de relansare post-pandemică, se închide oficial luni, 31 august 2026. Însă, marile șantiere feroviare finanțate prin această sursă nu sunt încă finalizate, iar trenurile nu vor putea circula pe toate tronsoanele începând cu data limită.
Autoritățile au decis împărțirea proiectelor în două etape: o parte va fi decontată din fondurile PNRR până la termenul limită, iar restul va fi continuat cu bani din Programul Transport 2021-2027. Astfel, trenurile vor reveni etapizat între Timișoara și Lugoj, dar situația între Cluj și Oradea este mai complexă, unele tronsoane urmând să fie gata abia în 2029.
Ce se întâmplă cu proiectele feroviare din vestul țării?
Pe loturile din PNRR, s-au atins ținte financiare importante, a precizat pentru HotNews.ro Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. Două loturi sunt finanțate integral din fonduri nerambursabile, iar trei din împrumuturi, toate urmând să fie finalizate cu sprijinul fondurilor din Programul Operațional Transport.
- Lotul Timișoara – Lugoj are un stadiu fizic de 81%
- Lotul Cluj – Huedin, cea mai importantă rută din vest, are un stadiu de 74%
- Lotul Poieni – Aleșd, cel mai avansat dintre cele rămase, va fi gata în 2029
În septembrie, va avea loc recepția pe tronsonul Timișoara – Lugoj, cu deschiderea etapizată a circulației. În plus, în această toamnă se va realiza recepția pe segmentul Cluj – Huedin, iar în următoarele săptămâni și pe partea Oradea – Aleșd, urmând ca trenurile să revină pe aceste secțiuni în 2027.
Lucrările continuă, iar finalizarea completă a tuturor loturilor depinde de complexitatea fiecărui proiect, fiind estimată pentru anul 2029. Până atunci, circulația va fi reluată etapizat, pentru a nu pierde fondurile europene și pentru a asigura conectivitatea în vestul țării.
Autoritățile afirmă că, după finalizarea fazei 1, se va trece la faza a doua, cu finalizare estimată între 2027 și 2029, pentru toate cele cinci loturi. Astfel, trenurile vor putea circula complet între Cluj și Oradea, precum și între Timișoara și Lugoj, în condiții moderne și sigure.