Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat joi semnarea primului contract pentru Autostrada Unirii cu finanțare prin programul european SAFE.
Contractul vizează proiectarea și execuția tronsonului 1 Moțca – Târgu Frumos, situat în sectorul moldovean al A8. Acesta are o lungime de 27 de kilometri și reprezintă un pas major pentru conectarea Iașului la rețeaua europeană de transport, a transmis Cosma pe Facebook.
Tronsonul va contribui la reducerea aglomerației și a accidentelor pe DN28, una dintre cele mai circulate și periculoase rute din Moldova. Valoarea investiției este de 4,87 miliarde de lei (fără TVA), iar durata totală a contractului este de 46 de luni.
Ce înseamnă semnarea contractului pentru Autostrada Unirii?
Primul contract semnat în cadrul programului SAFE pentru Autostrada Unirii marchează începutul unui proiect strategic pentru infrastructura din Moldova. Acesta include realizarea a 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri, precum și 4 tunele cu o lungime totală de 1,7 kilometri.
- Valoarea totală a investiției: 4,87 miliarde lei
- Durata de execuție: 46 de luni
- Segmentul prioritar de 5,5 km, realizat în maximum 12 luni
- Numărul de poduri și pasaje: 36
- Numărul de tunele: 4
- Nodurile rutiere: Moțca, Pașcani și Târgu Frumos
Impactul proiectului asupra infrastructurii din Moldova
Proiectul va avea un impact semnificativ asupra traficului rutier din regiune, facilitând conexiunea rapidă între A8, DN2 și A7 Bacău – Pașcani. În plus, va contribui la diminuarea timpilor de deplasare și la scăderea numărului de accidente pe DN28, una dintre cele mai periculoase rute din Moldova.
Reprezentanții Ministerului Transporturilor și ai Uniunii Europene consideră acest contract un pas esențial în dezvoltarea infrastructurii strategice a României. Acordul cu Comisia Europeană pentru programul SAFE le oferă României acces la 16,68 miliarde de euro pentru proiecte de apărare și infrastructură.
Deși au fost discutate și alte oferte, precum cea a companiei Damen Galați, autoritățile au optat pentru asocierea SA&PE Construct – Tehnostrade – Spedition UMB – Euro-Asfalt, considerată cea mai potrivită pentru realizarea acestui proiect de amploare.
În concluzie, semnarea acestui contract reprezintă un pas important pentru dezvoltarea infrastructurii din Moldova, având potențialul de a transforma radical mobilitatea și siguranța rutieră în regiune.