Mulți pasageri care achiziționează bilete de avion consideră crucială alegerea unui loc lângă fereastră. Aceștia își doresc să observe peisajul, să captureze imagini din aer sau pur și simplu să aibă un suport pentru a dormi. Cu toate acestea, rezervarea unui scaun etichetat ca fiind „la geam” nu asigură întotdeauna că există o fereastră în acel loc.
Pe multe aeronave operate de companii populare, precum Ryanair sau Wizz Air, există locuri unde pasagerii se confruntă cu un perete din plastic. Această situație neplăcută poate fi evitată prin înțelegerea configurației avioanelor și a detaliilor de verificat înainte de check-in.
Citește și: Pompierii ISU București-Ilfov care încadrează elicopterele SMURD au primit echipamente noi de protecție
De ce lipsesc ferestre la unele locuri din avion
Există motive legate de designul aeronavei și de strategiile comerciale ale companiilor aeriene pentru care un scaun de margine nu are o fereastră. Producătorii, cum ar fi Airbus și Boeing, creează fuzelajul cu feronerie plasată la distanțe fixe, dar operatorii aerieni au libertatea de a configura interiorul în mod diferit.
Operatorii, în special cei care oferă zboruri low-cost, măresc numărul de rânduri de scaune pentru a-și maximiza profiturile, ceea ce duce la o reducere a distanței dintre acestea. În consecință, alinierea scaunelor nu se mai potrivește cu poziția originală a ferestrelor. În plus, în anumite zone ale fuzelajului se află conducte pentru aerul condiționat, pereți despărțitori, bucătării sau toalete, care pot ascunde sau chiar elimina feroneria.
Există un risc de a obține un loc fără vizibilitate pe diverse tipuri de aeronave. În flota Ryanair, care include avioane Boeing 737-800 și Boeing 737 MAX 8-200, pot fi întâlnite rânduri unde peretele este complet solid. Aceeași problemă apare și la operatorul Jet2, care folosește aeronave din gama Boeing 737. Wizz Air, cu flota sa de peste 200 de avioane din seria Airbus A320 și A321neo, are o organizare a locurilor care diferă în funcție de generația aeronavei. Situații asemănătoare se observă și la EasyJet, care zboară cu avioane Airbus A319 și A320, dar și pe rutele lungi operate de British Airways.
Conform Libertatea.ro