Sursă: Mediafax.ro
Uniunea Europeană va implementa un sistem standardizat anti-alcool pe toate autoturismele noi înmatriculate în cele 27 de state membre, începând cu 7 iulie 2026. Această măsură face parte din strategia de reducere a accidentelor rutiere cauzate de consumul de alcool.
Citește și: Pompierii ISU București-Ilfov care încadrează elicopterele SMURD au primit echipamente noi de protecție
Potrivit noilor reglementări, toate mașinile înmatriculate după această dată vor trebui să fie echipate cu o interfață pentru sistemul Alcolock. Acest dispozitiv va verifica nivelul de alcool din aerul expirat al șoferului înainte de a porni motorul. În cazul în care nivelul depășește limita legală, mașina nu va putea fi pornită.
Ce presupune sistemul anti-alcool pentru mașini în UE?
Sistemul Alcolock constă într-un senzor electrochimic care analizează aerul expirat și o unitate de control conectată la sistemul de pornire al vehiculului. Dispozitivul trebuie să fie certificat conform standardului european EN 50436. În prezent, astfel de soluții sunt deja folosite în țări precum Franța, Finlanda sau Suedia, pentru șoferii recidiviști sau transportul profesional.
- Toate mașinile noi înmatriculate după 7 iulie 2026 vor trebui să fie echipate cu interfața pentru Alcolock.
- Dispozitivul nu va fi obligatoriu pentru instalare imediată, ci doar pregătit tehnic pentru viitor.
- Legislația națională poate impune ulterior utilizarea efectivă a sistemului.
- Standardul european EN 50436 garantează funcționarea corectă și siguranța dispozitivului.
- Alcolock face parte din pachetul de dotări obligatorii, care include și alte sisteme de siguranță, precum frânare automată sau monitorizare a oboselii.
Impactul măsurilor anti-alcool în UE și obiectivele Vision Zero
Implementarea sistemului anti-alcool face parte din strategia Vision Zero, al cărei scop este reducerea aproape totală a victimelor rutiere până în anul 2050. În 2023, în UE, aproximativ 5.000 de persoane s-au stins din viață în accidente cauzate de consumul de alcool, adică un sfert din totalul victimelor traficului.
Țări precum Spania, Italia, Finlanda sau Suedia folosesc deja pe scară largă aceste sisteme, iar alte state, inclusiv România, se pregătesc să le impună pentru a crește siguranța pe șosele. În plus, pachetul de măsuri obligatorii va include și alte tehnologii, precum frânare automată de urgență sau sisteme de monitorizare a oboselii șoferilor, pentru a preveni accidentele grave.
Astfel, UE își propune să reducă drastic numărul de accidente mortale cauzate de alcool și să atingă obiectivul de zero decese pe șosele până în 2050, în cadrul strategiei globale de siguranță rutieră.